Ввод безопасных альтернативных маршрутов для средств индивидуальной мобильности (СИМ), в том числе курьерских, невозможен без развития инфраструктуры. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщила директор Ассоциации операторов микромобильности (АОМ) Ксения Эрдман.
«Я не всегда бываю согласна с законодателями, но здесь с господином Даванковым я согласна в той части, что сейчас курьерская доставка является вполне себе отдельной и необходимой частью нашей городской жизни и довольно большой отраслью уже во всех городах. Если я правильно поняла его мысль, то он говорит про альтернативные возможности, альтернативные места перемещения курьеров и СИМ. Мне бы хотелось все это свернуть в сторону развития инфраструктуры, потому что говорить о какой-то безопасности без развития инфраструктуры невозможно», – сказала Эрдман.
Ранее СМИ сообщали, что депутат Мосгордумы Александр Даванков направил запрос министру транспорта Дмитрию Ядрову с предложением ввести единые ограничения движения для индивидуального электротранспорта, в том числе курьерского, но при наличии альтернативных маршрутов. Предлагается рассмотреть закрепление единых критериев введения ограничений движения СИМ и электротранспорта, учитывающих ширину тротуаров, интенсивность пешеходного движения, аварийность и наличие безопасных альтернативных маршрутов.Также предлагается провести предварительную оценку последствий вводимых ограничений, в том числе для пешеходов, курьеров и других участников дорожного движения, и проработать возможность организации специальных маршрутов для курьерского электротранспорта на наиболее загруженных участках городской улично-дорожной сети.