Внедрение технологии идентификации пользователей кикшеринга через биометрию может быть дорогостоящим для сервисов, что повлечет рост стоимости на услуги проката. Об этом в интервью Агентству городских новостей «Москва» сообщила директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман.
«Да, безусловно (внедрение технологии идентификации пользователей кикшеринга через биометрию будет технологически дорогостоящим – прим. Агентства «Москва»). И, соответственно, может вырасти в цене услуга проката», – сказала Эрдман.
Она пояснила, что эффективные инструменты для идентификации пользователей и их возраста уже существуют.
«В прошлом сезоне был внедрен Mos ID для идентификации поездок. Было это сделано для того, чтобы, во-первых, идентифицировать пользователя, в целом, другие способы тоже для этого подходили, но они не подходили для того, чтобы понять возраст пользователя, Mos ID был сделан именно для этого. За этот сезон более 3 млн человек прошли авторизацию через Mos ID. По итогу несколько десятков тысяч «малолетних аккаунтов» было заблокировано, но это не исключает того факта, что до сих пор родители самостоятельно передают данные своего аккаунта, чтобы дети могли перемещаться. Но это показало свою эффективность, сейчас еще есть идентификация через ЕСИА, через «Макс», она постепенно расширяется на операторов, на другие регионы, в том числе Подмосковье. Эта история, она действительно эффективна, и я думаю, что операторы в нее в большей степени будут сейчас идти», – добавила Эрдман.