До конца 2028 года в Москве планируется спустить на воду до 14 новых двухпалубных электросудов серии «Москва 3.0». Об этом мэр столицы Сергей Собянин сообщил на своем персональном сайте.
«Возрождение речного судоходства – один из самых ярких и успешных транспортных проектов Москвы последних лет. В 2025 году суммарный пассажиропоток круизного, прогулочного и регулярного речного транспорта достиг 4,5 млн поездок. Самый высокий показатель за последние 30 лет. А популярность регулярного речного электротранспорта превысила наши самые смелые ожидания – число пассажиров выросло в четыре раза. Больше пассажиров – больше маршрутов – больше судов. И будет очень хорошо, если большинство этих судов будет спущено на воду в Москве – на новой Московской верфи в Нагатинском затоне», – написал Собянин.
Он напомнил, что современное предприятие полного цикла по строительству и обслуживанию электросудов было открыто в 2025 году. В поставке оборудования и комплектующих для московских электросудов участвуют заводы, расположенные в Санкт-Петербурге, Ленинградской, Ярославской, Нижегородской, Самарской областях, Пермском крае и многих других регионах нашей страны. Благодаря широкой кооперации все основные узлы и агрегаты электросудов, включая корпус, двигатель, остекление, системы управления и программное обеспечение, производятся исключительно в России.
«Производственная программа Московской верфи предусматривает закладку более 100 электросудов до 2030 года. На сегодня в работе находятся две модели – «Москва 1.0» для регулярных речных маршрутов и прогулочное судно «Москва 3.0». Первые четыре судна – «Москва 1.0» «Таганка», «Якиманка», «Полянка» и «Маросейка» – уже спущены на воду и протестированы во время ходовых испытаний. Следующим шагом станет их запуск на маршрут. А на верфи ведется строительство второй партии из четырех электросудов, которые планируется спустить на воду до конца года», – подчеркнул мэр.
По его словам, электросуда проекта «Москва 1.0» вмещают до 56 человек. В салоне созданы все условия для комфортных поездок: информационные экраны, USB-зарядки, бесплатный вайфай и площадки для перевозки велосипедов. Двухпалубные прогулочные электросуда «Москва 3.0» будут заметно больше – длиной более 35 м и шириной 8 м, вместимостью до 168 пассажиров. Они будут иметь просторный салон, панорамное остекление и открытую верхнюю палубу. Также там предусмотрен бесшумный электродвигатель с нулевым выбросом вредных веществ.
Собянин добавил, что летом на Московской верфи приступили к строительству четырех электросудов «Москва 3.0», а в ближайшее время будут заложены еще четыре. Всего же до конца 2028 года планируется спустить на воду до 14 электросудов этой серии. Таким образом, постепенно «Москва 3.0» станет экологичной заменой старому прогулочному флоту, который сегодня насчитывает более 160 теплоходов возрастом от 40 лет.
«Стратегия развития Московского транспорта предусматривает рост общего количества поездок на речных судах до 7 млн в год. Регулярным пассажирским движением будет охвачена вся акватория Москвы-реки в границах города. А к 2035 году столичный речной флот должен полностью перейти на электротягу. Московская верфь внесет решающий вклад в решение этой задачи. И одновременно – даст мощный импульс к развитию отечественного судостроения», – заключил мэр.