Завершен монтаж трех эскалаторов в строящемся северном вестибюле станции «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии столичного метрополитена. Об этом сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«В строящемся северном вестибюле станции «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии метро завершился монтаж всех трех эскалаторов длиной 108 м в наклонном ходе. Эскалаторы свяжут вестибюль с действующей станцией», - приводятся в сообщении слова Бочкарева.
Заммэра отметил, что также на 80% выполнены монолитные работы. Бочкарев подчеркнул, что завершить устройство основных конструкций нового вестибюля планируется в начале июня.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (управляющая компания по строительству новых линий и станции столичной подземки) Юрий Кравцов, которого цитирует пресс-служба, добавил, что уже готовы и размещены в верхней части свода эскалаторного тоннеля водозащитные зонты - особые элементы архитектурной отделки, применяемые при строительстве станций глубокого заложения. По его словам, в настоящее время также ведется сооружение надземной части вестибюля, отделка служебных помещений, остекление металлоконструкций и подготовка к монтажу инженерных систем. «С начала апреля начались отделочные работы в пассажирской зоне вестибюля», - пояснил Кравцов.
Уточняется, что новый вестибюль станет частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ), который объединит одноименные станции Московского центрального кольца (МЦК) и первого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-1).
В пресс-службе напомнили, что 4 мая мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства северного вестибюля станции метро «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии метро. «В Отрадном ведется большое транспортное строительство. Здесь сосредоточены крупнейшие транспортные магистрали нашего города. В частности, здесь, в этом транспортном узле, сосредоточены и новая станция Люблинско-Дмитровской ветки «Окружная», которая была построена в 2018 году, и МЦК, которое было также введено, и МЦД. Все три станции практически находятся на одной площадке. Была поставлена задача их соединить. Задача очень сложная. Надо было построить северный вестибюль метро «Окружная», которая находится в сложных геологических условиях - сложные грунты. Поэтому работали вручную очень тяжело, медленно. Тем не менее такая задача была поставлена. В этом году северный вестибюль будет открыт», - приводятся в сообщении слова Собянина.