Проходка тоннелей на восточном участке Большой кольцевой линии (БК) метро сделана на 70%, сообщается на официальном сайте мэра Москвы.
«На восточном участке БКЛ уже на 70% выполнена проходка тоннелей, устройство жесткого основания тоннелей готово почти наполовину, также близятся к завершению земляные работы на станционных комплексах. В целом оцениваем строительную готовность участка в 37%», - приводятся в материале слова заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
Он также отметил, что на всех четырех станциях восточного участка специалисты продолжают строить монолитные конструкции. Речь идет о «Кленовом бульваре», «Нагатинском Затоне», «Печатниках» и «Текстильщиках».
Кроме того, на станции «Кленовый бульвар» занимаются земляными работами и устройством ограждающей конструкции с использованием технологии «стена в грунте». Начали сооружать внутренние стены и перегородки. Идет также отделка платформенного участка.
«На «Нагатинском Затоне» уже завершено устройство ограждающей конструкции с помощью технологии «стена в грунте», окончены работы по подготовке территории и котлована, а на станции «Текстильщики» начался монтаж металлоконструкций для прокладки инженерных коммуникаций», - рассказал гендиректор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
При этом уже началась проходка последнего двухпутного тоннеля на БКЛ от станции «Печатники».
«10-метровый тоннелепроходческий комплекс «Виктория» построит тоннель длиной 1 тыс. 650 м между строящимися станциями восточного участка БКЛ «Печатники» и «Нагатинский Затон». Проходка будет вестись в условиях сложной гидрогеологии: по трассе тоннеля, проходящей под Нагатинским затоном и руслом Москвы-реки, залегают водонасыщенные пески», - добавил Бочкарев.
Строительство БКЛ - самый масштабный проект за всю историю столичного метростроения. Она может стать самой протяженной кольцевой линией метро в мире, ее длина составит 70 км. Там разместится 31 станция, включая участок «Каховская» - «Каширская», и три электродепо. 12 станций уже открыты для пассажиров. На БКЛ появится 23 пересадки на другие линии метро (с учетом перспективных направлений в Коммунарку, Бирюлево и Рублево-Архангельское). Со станций БКЛ также можно будет пересесть на МЦК, МЦД и на станции Московской железной дороги.
Завершить строительство планируют в 2022 году.