Мэр Москвы Сергей Собянин открыл новый пусковой комплекс электродепо «Сокол» Замоскворецкой линии московского метрополитена, передает корреспондент Агентства городских новостей «Москва».
«За последние годы мы построили, реконструировали 11 таких заводов. Это половина вообще от всего, что было в Москве в метрополитене. Даже реконструированные электродепо - по сути дела новые огромные цеха рядом со старыми. Здесь, на Соколе построен огромной мощности завод по эксплуатации подвижного состава. Вторым этапом будет реконструированы действующие корпуса морально и физически уже устаревшие. В целом, конечно, это дает возможность нормально работать обслуживающему персоналу, отдыхать бригадам в административно-бытовых корпусах, делать качественный ремонт подвижного состава и обеспечить безопасность, качество обслуживания москвичей. Так что это большое событие большого завода», - заявил Собянин.
По его словам, в ближайшие годы в рамках программы развития московского метрополитена планируется построить и реконструировать еще шесть электродепо.
«Москвичи, наверное, не задумываются, когда заходят утром в помытые, чистые, опрятные вагоны метрополитена, которые всю ночь для них готовят службы вот в таких депо, проводя там текущие работы, капитальные ремонтные работы, делая санитарную обработку так, чтобы в течение дня все это работало как часы. Для того, чтобы создать такую службу при таких объемах, нужен гигантский завод. <...> В ближайшие годы еще предстоит нам построить и реконструировать шесть таких заводов для того, чтобы запустить Большую кольцевую линию метрополитена, радиальные линии метро, которые мы строим», - добавил мэр Москвы.
Согласно материалам пресс-службы мэрии и правительства Москвы, обслуживание поездов Замоскворецкой линии московского метрополитена осуществляют электродепо «Сокол», «Замоскворецкое» и «Братеево». Ежедневно они выпускают на линии 79 составов.
Отмечается, что на месте старого завода по ремонту электроподвижного состава был построен современный отстойно-ремонтный корпус с веером путей, газовой котельной, тягово-понизительной подстанцией, компрессорной, очистными сооружениями, насосной системой автоматического пожаротушения с резервуаром.
Также был возведен новый административно-бытовой корпус для персонала. Реконструкция удвоила мощности электродепо «Сокол».
Технический осмотр поездов перед выходом на линию теперь будет проходить непосредственно в депо. Раньше эта процедура осуществлялась на специальных пунктах технического осмотра в оборотных тупиках Замоскворецкой линии, что создавало значительные трудности для персонала.