Действующие операторы частных маршрутов не будут иметь привилегий в конкурсах в рамках внедрения новой модели управления наземным городским пассажирским транспортом, сообщил Агентству городских новостей «Москва» заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Дмитрий Пронин.
Он пояснил, что законом предусмотрено проведение конкурсных процедур и условия участия для всех одинаковы.
«Каждый желающий может поучаствовать в конкурсных процедурах на тех условиях, которые выставляет правительство Москвы сегодня. Действующие операторы не будут иметь никаких льгот в конкурсах. Они имеют определенные другие преимущества - это сложившийся водительский состав, территориальная привязанность, инфраструктура, которая уже существует, в их багаже есть те плюсы, которых нет у других участников», - сказал Д.Пронин.
Ранее в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы сообщили, что власти Москвы опубликовали все запланированные конкурсные лоты по новой модели управления частными перевозками.
Новая модель управления наземным городским пассажирским транспортом предполагает устранение основных недостатков в работе частных перевозчиков. Частные перевозчики будут обязаны соблюдать расписание, вовремя выходить на маршрут, держать подвижной состав в чистоте и обслуживать пассажиров на высоком уровне. От качества их работы будет зависеть получение прибыли. Предусмотрены также и штрафные санкции за ненадлежащую работу. Коммерческие перевозчики обновят подвижной состав. Частными перевозчиками будут обслуживаться 211 маршрутов в девяти округах столицы. Контракты с частниками будут заключаться на пять лет. Город будет оплачивать работу перевозчиков при условии соблюдения всех требований по безопасности, качеству обслуживания пассажиров.