Голосование для жителей районов: Арбат, Якиманка и Замоскворечье, по вопросу размещения платных парковок было опубликовано на официальном сайте Центра организации дорожного движения (ЦОДД).
«Обращения жителей районов Арбат, Якиманка, Замоскворечье по платным парковкам рассмотрены. Теперь дело за горожанами. Им необходимо проголосовать за лучшее решение. По инициативе ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» проведено заседание окружной комиссии в префектуре ЦАО», - говорится в сообщении на сайте центра.
Члены комиссии приняли решение о публикации голосования на сайте ЦОДД. Жителям перечисленных районов предложены варианты решения дальнейшего развития четырех дорожных участков. В центре напоминают, что в Большом Ржевском переулке, ул. М. Молчановка и ул. Большая Молчановка организовано двухстороннее движение. Местным жителям необходимо решить, каким образом разместятся дополнительные парковочные места.
Москвичи также проголосуют - менять ли местами разметку парковки и запрещающую сплошную разметку в Бродниковском пер., двухстороннее движение на одностороннее в Вишняковском пер., и изменять ли двухстороннее движение на одностороннее по адресу: 1-й Новокузнецкий пер. «Результаты голосования повлияют на финальное решение ЦОДД. Давайте менять город к лучшему вместе», - говорится в сообщении, опубликованном на сайте организации.
Напомним, ранее мэр города Сергей Собянин сообщил, что в ЦАО будет проведена ревизия всех улиц, оставшихся вне администрирования зоны платной парковки, а на портале «Наш город» появится возможность выявлять нарушения правил стоянки. Градоначальник пояснил, что портал будет постепенно технологически совершенствоваться, и весь объем обычных бумажных жалоб будет загружаться на портал и, соответственно, будет контролироваться исполнение этих жалоб.
Кроме того, источник в транспортном комплексе Москвы пояснил сетевому изданию M24.ru, что в самом ЦОДД рассматривают вариант организации выделенной полосы для общественного транспорта на внутренней стороне Садового кольца. При этом остановки должны дублировать станции метро и располагаться каждые 500 м. «Тогда не будет необходимости спускаться в метро, чтобы добраться от Садовой-Кудринской до Валовой, достаточно просто сесть на троллейбус, который идет по выделенной полосе», - сказал источник.