За год работы Московских трамвайных диаметров (МТД) совершено больше 43 млн поездок, сообщил мэр столицы Сергей Собянин в мессенджере «Макс».
«Больше 43 млн поездок за первый год работы Московских трамвайных диаметров. Ровно год назад, 12 ноября, мы запустили первый Московский трамвайный диаметр Т1. В апреле 2026-го заработал второй – Т2. Эти диаметры соединили 20 районов Москвы с крупными жилыми, образовательными и деловыми центрами», – говорится в сообщении.
Т1 длиной 27 км проходит от станции метро «Университет» до Метрогородка, а Т2 протяженностью 33 км соединяет станцию метро «Чертановская» и станцию МЦД «Новогиреево».
«Это самый длинный городской трамвайный диаметр в мире. Диаметры обеспечивают 41 пересадку на метро, МЦК, МЦД и ж/д. Проходят через четыре железнодорожных вокзала: Ленинградский, Ярославский, Казанский и Павелецкий», – подчеркнул мэр.
Он отметил, что МТД работают по принципу наземного уличного метро.
«На самом популярном участке между станциями метро «Красносельская» и «Тульская» трамваи ходят каждые три минуты. На маршрутах работают современные вагоны с инновационной системой автономного хода – «Львенок-Москва» и модернизированные «Витязь-Москва». Всего в Москве уже 120 таких трамваев. Они могут проезжать больше 4 км без подключения к контактной сети», – рассказал Собянин.
Мэр подчеркнул, что Т1 и Т2 быстро стали популярными. Сегодня пиковое количество поездок в коридорах МТД достигает 219 тыс. в сутки. В среднем пассажиры совершают более 4 млн поездок в месяц.
«В этом году трамвайная система столицы отмечает ещe одну важную дату: 29 октября исполнилось 115 лет легендарному маршруту «А», который москвичи ласково называют «Аннушкой». За эти годы маршрут неоднократно менялся, но всегда проходил по Бульварному кольцу. Сегодня он связывает станцию метро «Чистые пруды» и станцию МЦД «Калитники», – добавил мэр.