Благодаря модернизации маршрутов наземного общественного транспорта в центре и на юге Москвы пассажиропоток на них вырос на 25% на пять лет, сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.
«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы постоянно совершенствуем маршрутную сеть наземного транспорта и повышаем доступность востребованных направлений. Учитываем пассажирский спрос, развитие городской инфраструктуры и потребности жителей. Результаты обновления маршрутной сети в ЦАО и ЮАО подтверждают эффективность этой работы: за пять лет пассажиропоток на обновленных маршрутах вырос почти на 25%, а количество пассажиров на 1 км транспортной работы – почти на 27%. В остальной части города этот показатель увеличился почти на 13%», – цитирует пресс-служба заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.
По его словам, 10 лет назад маршруты наземного транспорта разделили по категориям для удобства пассажиров. Магистральные обозначаются буквой «М» и индивидуальным цветом. Они связывают районы с центром, метро, МЦК и МЦД. Экспресс-маршруты с буквой «Е» обеспечивают быстрые поездки между районами и ключевыми точками притяжения. В самое востребованное время такие маршруты ходят с интервалом около 10 мин. Номера этих маршрутов выглядят так: м2, е24, м67.
Районные маршруты обозначают голубым цветом. Они обеспечивают поездки внутри районов. Их интервал обычно составляет максимум 20 мин. Номера таких маршрутов: 464, 688, 714. Социальные маршруты обозначаются розовым цветом, иногда в их номере в начале есть буква «С». Они помогают добираться до важных объектов социальной инфраструктуры. Работают по отдельному расписанию. У таких маршрутов номера выглядят так: 135, с289, с585.
Ночные маршруты обозначают темно-синим цветом с полосой цвета той линии метро, вдоль которой проходит маршрут. Например, н1. Пригородные маршруты проекта «Москва – область» – тысячной нумерации. Это автобусы с номером на белом фоне с желтой полосой. Например, №1442.