С 7 ноября автобусы и электробусы смогут быстрее проезжать по ул. Старокачаловская, ул. Хачатуряна, Боровскому шоссе и при заезде на Ховринский путепровод, там заработают новые участки выделенных полос. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы.
«По поручению Сергея Собянина мы вводим новые выделенные полосы и обустраиваем существующие, чтобы поездки на автобусах и электробусах становились еще быстрее и безопаснее. Благодаря совместной работе организатора перевозок и Центра организации дорожного движения с 7 ноября в четырех округах столицы заработают новые участки выделенных полос общей протяженностью 1,5 км. Здесь проходят 16 маршрутов наземного транспорта, в том числе три магистральных, два ночных и четыре областных. Это востребованные направления, на которых в рабочие дни совершают свыше 100 тыс. поездок», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.
Так, на юго-западе выделенную полосу обустроят на ул. Старокачаловская. Она позволит ускорить движение по четырем областным маршрутам, которыми пассажиры пользуются более 50 тыс. раз в рабочие дни. На северо-востоке выделенная полоса появится на ул. Хачатуряна. Она предназначена для автобусов М54, №803 и Н9. Ежедневно пассажиры совершают на них более 15 тыс. поездок, а после введения нового участка время в пути сократится в два раза.
На севере города выделенную полосу организуют при заезде на Ховринский путепровод. При этом для автомобилей сохранят три полосы движения и добавят одну выделенную для общественного транспорта. По ней будут проходить магистральные маршруты М57 и М57к, а также районный маршрут №284. Ежедневно ими пользуются около 27 тыс. пассажиров.
Также на западе выделенную полосу обустроят на Боровском шоссе. Участок протяженностью 350 м предназначен для шести маршрутов, на которых ежедневно совершают около 11 тыс. поездок. Благодаря новому решению время в пути сократится в два раза.
Выделенные полосы помогают автобусам и электробусам передвигаться быстрее и безопаснее. Они сокращают время в пути в среднем в два – четыре раза и снижают риск дорожно-транспортных происшествий приблизительно на 25%. Приоритет городского транспорта также позволяет уменьшить время ожидания на остановках и эффективнее распределять подвижной состав между маршрутами.