В 2026 году диагностические поезда прошли более 26 тыс. км по тоннелям столичного метро. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в мессенджере «Макс».
«Регулярно проводим тщательные проверки корректной работы инфраструктуры метро. <...> В этом году диагностические поезда преодолели свыше 26 тыс. км по тоннелям подземки. Составы проверяли все 17 линий, служебно-соединительные ветви и электродепо. Они обследовали и первый участок Рублeво-Архангельской линии, который запустили 5 сентября», – говорится в сообщении.
Мэр подчеркнул, что безопасность и комфорт пассажиров – приоритет Московского метрополитена. «За правильной эксплуатацией путей, тоннелей и станций следят специалисты диагностических поездов. «Синергия-1» и «Синергия-2» помогают проверять геометрию рельсовой колеи, искать возможные дефекты в рельсах, фиксировать на видео верхнее строение пути и многое другое. Они сделаны на базе вагонов типа 81-717/714 «Номерной». Два состава вместе проходят каждую линию в среднем три-четыре раза в месяц», – рассказал мэр.
Состав-путеизмеритель состоит из вагонов серии «Еж3». Его основная функция – замеры рельсовой колеи. Также в состав входит вагон-лаборатория СЦБ, которая проводит диагностику устройств сигнализации, централизации и блокировки. Чаще всего поезд используется для проверки служебно-соединительных ветвей, линий депо и новых участков метрополитена при приеме их в эксплуатацию.
«Самоходный многофункциональный диагностический комплекс делает трехмерное сканирование пути и диагностику его общего состояния, измеряет геометрические параметры рельсовой колеи и прочее. Главная особенность – дизельный двигатель. Комплекс может проходить там, где отсутствует электропитание. Это особенно важно при обследовании новых участков метро», – отметил Собянин.