Оснований для ввода дополнительных требований к авиакомпании Flydubai после инцидента на рейсе Дубай – Тель-Авив нет, однако после официального расследования меры безопасности в аэропортах могут усилить. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
«Меры, безусловно, могут быть приняты (в России – прим. Агентства «Москва»), если в ходе официального расследования будут обнаружены факторы риска, которые могут повториться у нас. Если будет, допустим, действительно подтвержден факт, что кто-то пронес на борт складной ножик, нужно будет разобраться, каким образом удалось обмануть систему безопасности. Но не авиакомпания обеспечивает авиабезопасность, это зона ответственности оператора аэропорта вылета. И сейчас нет оснований вводить какие-то дополнительные требования ни к авиакомпании Flydubai, ни к авиакомпаниям РФ, ни к системе транспортной безопасности в аэропортах РФ, до тех пор, пока не будут получены объективные данные о том, что же произошло на борту этого самолета, как развивались события, что им предшествовало. Поэтому давайте дождемся результатов официального расследования», – сказал Пантелеев.
Также эксперт отметил, что для предотвращения конфликтов на борту воздушного судна авиакомпании применяют специальную систему при обучении, подготовке членов экипажа.
«Существует система управления безопасности полетов, у каждой авиакомпании есть отдельный раздел авиационной науки – это CRM – управление ресурсами экипажа. Это система, которая должна предотвращать возникновение конфликтов на борту, должна помогать членам экипажа правильно действовать в сложных ситуациях, в том числе сбойных, аварийных и так далее. Кроме того, в ходе медицинского освидетельства при приеме на работу, и при последующих периодических медицинских освидетельствах должны быть выявлены психические отклонения, которые могут создавать какие-то угрозы безопасности полета», – пояснил Пантелеев.
Он добавил, что статистики по подобным случаям нет. «Если говорить о возможных словесных перепалках между пилотами, то официальной статистики нет, но можно предположить, что такое иногда бывает. Но вот случаи, когда происходят какие-то потасовки, или, если мы будем доверять публикации израильских таблоидов, дело дошло до применения холодного оружия, то это случай вопиющий, из ряда вон выходящий. И, скажем так, в нынешнем десятилетии я не припомню подобных случаев, да и в прошлом. То есть это действительно очень-очень редкий и маловероятный случай», – заключил Пантелеев.
Ранее СМИ сообщили о том, что 30 сентября самолет Flydubai Дубай – Тель-Авив подал сигнал о чрезвычайной ситуации на борту, после чего экстренно приземлился в Саудовской Аравии. По данным ряда изданий, на борту могла произойти драка между пилотами с применением холодного оружия.