Пассажиры за три года совершили на четвертом Московском центральном диаметре (МЦД-4) более 265 млн поездок. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин в мессенджере «Макс».
«Уже три года в Москве работает четвeртый Московский центральный диаметр. МЦД-4 – самый протяжeнный диаметр. Он связал ТиНАО с Балашихой и стал важной частью единой транспортной системы столицы. За три года пассажиры совершили на МЦД-4 больше 265 млн поездок. Благодаря бесплатным пересадкам на рельсовый транспорт москвичи экономят на стоимости проезда в ежедневных поездках 49%, а жители области – до 69%», – написал Собянин.
Он отметил, что на маршруте четвeртого диаметра курсирует 112 современных составов, из них 30 – модели «Иволга 4.0». Городской электропоезд был создан специально для МЦД. Он разработан и выпускается на входящем в Тверской промышленный машиностроительный кластер Тверском вагоностроительном заводе. Система управления и ПО «Иволги» также отечественные. В производстве поезда задействовано более тысячи предприятий и около 120 тыс. специалистов по всей стране.
«Вместе с диаметрами мы создаeм современные городские вокзалы – комфортные, безопасные, с пересадками на метро, МЦК и наземный транспорт. В апреле 2026 года открылся московский городской вокзал «Москва-Сити» МЦД-1, интегрированный с МЦД-4. Несколько дней назад с президентом России Владимиром Путиным открыли МГВ «Серп и Молот», – подчеркнул мэр.
По его словам, новые транспортные связи позволяют развивать территории. Вокруг новых станций растут жилые кварталы, общественная и деловая активность.
«Например, в первый год после запуска МЦД-4 суммарная кассовая выручка малого и среднего бизнеса в радиусе 1,5 км от станций выросла почти на 15% в сопоставимых ценах. Больше всего – в общепите, розничной и оптовой торговле», – заключил Собянин.