Ремонт европейских автомобилей не китайского производства обходится российским автовладельцам гораздо дороже, чем машин произведенных в Китае, сигналов к изменению ситуации пока нет. Такое мнение в беседе с Агентством городских новостей «Москва» высказал автоэксперт, партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.
«Действительно ремонт европейских автомобилей обходится владельцам гораздо дороже, особенно если они не произведены в Китае. Если они произведены в Китае, то логистика по китайским запчастям уже давно налажена. Что касается чисто китайских автомобилей, то те марки что работают на российском рынке имеют большие склады и никаких проблем с ремонтом Chery, Haval, Changan, GAC, тех компаний, что у нас на рынке давно и надолго, как правило, массово не возникает», – рассказал Игорь Моржаретто.
Он подчеркнул, что нет проблем с европейским моделями, выпущенными для Китая в Китае, которые продаются у нас по параллельному импорту, речь идет о марках: Mazda, Toyota, Skoda, Volkswagen, Audi и так далее.
«Если они из Китая, то поставки запчастей нормально организованы. Если это европейские модели, поставленные из Европы, то тут сложно – логистика очень трудная через третьи страны и ожидание каких-то запчастей может затянуться на долгие месяцы. Ситуация такая есть и будет, пока никаких перемен не предвидится», – сообщил эксперт.
Ранее СМИ сообщили, что ремонт европейских автомобилей оказался на треть дороже китайских. Так, средняя выплата по полису КАСКО за европейский кроссовер на 33% выше.