Использование самокатов кикшеринга в столице зимой возможно при условии развития велоинфраструктуры. Об этом в ходе XIV Международного евразийского форума такси сообщил старший руководитель направления регулирования сервисов аренды департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Кирилл Федоров.
«Главное препятствие (для пилота по использованию самокатов в холодное время года в Москве – прим. Агентства «Москва») – это велоинфраструктура и уход за ней. Потому что если обеспечить и развить велоинфраструктуру, которая даст возможность у дома сразу попасть на велодорожку и доехать до метро или до конечной точки, следить за ней, убирать зимой и не парковать на ней машины – если получится создать это, то препятствий будет меньше», – сказал Федоров.
Он напомнил, что курьеры работают круглогодично и показывают, что это может работать. «Но для этого нужно еще много всего сделать», – добавил Федоров.
В свою очередь, советник генерального директора сервиса кикшеринга «Юрент» Филипп Левченко в ходе форума рассказал, что сервис проводит пилотирование определенной технологии для использования самокатов в более холодное время. «Посмотрим, как оно дальше будет себя показывать, возможно, если коллеги из департамента транспорта заинтересуются и готовы будут рассмотреть некий пилот на территории Москвы, может быть, в каком-то обозримом будущем это тоже увидим», – пояснил он.
Как отметили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, продолжение работы проката электросамокатов в холодное время года в столице не рассматривается, так как конструкция электросамоката не предназначена для зимы. Уточняется, что с наступлением заморозков сезон проката в столице завершится, и все СИМ отправятся в сервисные центры до следующей весны. В Дептрансе добавили, что курьеры круглый год передвигаются на специальных электровелосипедах с большими колесами и зимней резиной, а также проходят профессиональную подготовку.