В рамках рейдов по проверке курьерских служб в Москве началось применение специальных стендов для измерения максимальной скорости транспортных средств курьеров. Об этом журналистам сообщила руководитель проектов инновационной мобильности столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Полина Стасюк.
«Мы находимся на рейде, который направлен на выявление нарушений службы доставки в городе. Мы видим, что растет онлайн-доставка. В городе ежедневно работают 36 тыс. курьеров, которые совершают 700 тыс. доставок в сутки. Для того чтобы работа в городе была безопасной и комфортной, город Москва первым в России ввел проверку курьерских служб», – сказала Стасюк.
Она пояснила, что речь идет о проверке личности курьера, технических характеристик транспортных средств на соответствие требованиям, а также соблюдения правил дорожного движения.
«Чтобы на местах контролировать исполнение, мы с помощью специальных стендов совместно с ГАИ и МАДИ проводим регулярные рейды. На них мы выявляем в том числе и транспортные средства курьеров, которые превышают допустимые характеристики и требуют прав категории М для управления мопедом. По выявлению таких случаев мы применяем штрафы по ст. 15.5 КоАП Москвы и передаем всю необходимую информацию компании для внутренней работы с курьером», – добавила Стасюк.
По ее словам, город активно работает с компаниями доставки с 2024 года, пройден большой путь по регистрации транспортных средств и по замене транспорта. «Но видим, что до сих пор часть курьеров используют личные транспортные средства, на которых может не быть номерных знаков, ограничений скорости или специальных модулей, с помощью которых мы можем видеть трек поездки. Для того чтобы выявлять нарушения и привести всех к единому стандарту работы, мы проводим рейды. Эти мероприятия нужны, чтобы выявлять регулярные нарушения», – заключила Стасюк.
Как рассказал журналистам первый заместитель начальника Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) Илья Пырсин, платформы для контроля скорости СИМ разработаны Мостранспроектом и сертифицированы.
«Все сертификации в первую очередь происходят для того, чтобы мы понимали, что любое действие будет невозможно обжаловать в суде сотрудниками, курьерскими службами и самими водителями. Поэтому с точки зрения регламентов и сертификации это первоочередная задача, которую как раз и ставили для разработки данной платформы. Платформа автоматически выдает данные о скоростных возможностях средств СИМ. Данные они выдают в онлайне, то есть у них есть термопринтер, который после считывания показаний выдает в виде акта», – сказал Пырсин.
Он пояснил, что в случае выявления нарушений транспорт перемещается на спецстоянку, материалы дела передаются в суд, и решение о возврате СИМ будет принимать суд.