Благодаря вводу выделенных полос время в пути для автобусов и электробусов сокращается в среднем в 2–4 раза, что позволяет перераспределять освободившийся подвижной состав на более востребованные направления. Об этом сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина вместе с коллегами мы продолжаем развивать транспортную инфраструктуру в городе. Выделенные полосы позволяют более рационально использовать подвижной состав. Там, где вводим такие участки, аналитики департамента транспорта Москвы перераспределяют автобусы и электробусы между маршрутами. Благодаря этому сокращаются интервалы на более востребованных направлениях. Ожидание на остановках и время в пути для пассажиров уменьшаются», – цитирует пресс-служба заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.
Например, при вводе ускоренного коридора на ул. Череповецкая в Северо-Восточном административном округе порядка 10 автобусов и электробусов направили на усиление других маршрутов. Дополнительные электробусы вышли на маршруты м54, т36 и 604, а дополнительные автобусы – на маршруты т78, 124, 191, 518 и с5. После появления ускоренного коридора время в пути от станции МЦД «Лианозово» до Осташковского шоссе сократилось с 50 до 27–34 минут (на метро с двумя пересадками – в два раза дольше). Маршрутная скорость увеличилась с 9,6 до 16 км/ч. Сейчас по ускоренному коридору на ул. Череповецкая, Лескова и Широкая проходит 33 маршрута, на которых работают более 300 автобусов и электробусов. Для автомобилистов сохранили количество полос и парковочных мест, скорость личного транспорта не снизилась.