На участке высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург в Тверской области завершили монтаж двух временных рабочих мостов через реку Шошу, сообщила пресс-служба Нацпроектстроя.
«Рабочие мосты устроили по обоим берегам, не смыкая над водой: чтобы с началом навигации не мешать проходящим судам. Протяженность моста у левого берега – 620 м, у правого – 492 м. Общий вес металлоконструкций – более 11 тыс. тонн», – говорится в сообщении.
Уточняется, что временные сооружения обеспечили доступ к водной части стройки постоянного моста. В русле реки нужно возвести четыре опоры, специалисты уже разрабатывают котлованы для них: укрепляют стенки шпунтом, вынимают грунт.
В пресс-службе добавили, что в пойменной части реки тоже готовят опоры будущего моста: устраивают свайные основания и ростверки. Из 250 конструкций 186 – в работе.
Как отмечается, постоянный мост через реку Шошу станет одним из самых больших на первой линии ВСМ, его длина составит более 8 км. На строительстве задействовано 469 человек, 61 единица техники.