Оборотные тупики протяженностью более 300 метров будут построены перед станцией «Луганская» Бирюлевской линии метро. Об этом сообщила пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.
«Оборотные тупики в метро – это скрытый от пассажиров специальный участок пути, предназначенный для оборота поездов и их ночного отстоя. В них также возможно техническое обслуживание подвижного состава. При строительстве станции метро «Луганская» такие участки будут созданы открытым способом. Площадь котлована превысит 7,7 тыс. кв. м, протяженность оборотных тупиков – 330 м», – цитирует пресс-служба заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова.
Котлован станции создается с применением метода «стена в грунте» и устройством ярусов крепления стенок подкосами и расстрелами из металлических труб.
«Толщина монолитной железобетонной стены достигнет 1 м, а длина превысит 705 м. Установку распорной системы специалисты проведут параллельно с разработкой грунта. Это позволит сократить сроки строительства объекта. Общий объем изъятого грунта составит около 221 тыс. куб. м», – отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Конструкция ограждения позволяет обеспечить устойчивость стен котлована, уменьшить осадки дневной поверхности в ходе земляных работ, а также сохранить инженерные сети и сооружения в непосредственной близости от места проведения строительства. По завершении возведения станции метро «Луганская» планируется комплексное благоустройство прилегающей территории.