После завершения тестирования зимней экипировки и современной техники 17 велопатрульных Центра организации дорожного движения (ЦОДД) начали круглогодично дежурить на улицах в пределах Третьего транспортного кольца. Об этом сообщается на официальном сайте мэра столицы.
«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина в рамках cтратегии развития транспорта до 2030 года мы продолжаем улучшать дорожную инфраструктуру столицы и следить за ее состоянием. Сотрудники патруля ЦОДД на электровелосипедах более мобильны, что позволяет им оперативно контролировать условия передвижения в городе, в том числе следить за безопасностью пешеходов. Мы завершили тестирование зимней экипировки и техники велопатрульных, и теперь эта полезная служба работает круглый год», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра города по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.
Отмечается, что при экстремально низкой температуре инспекторы временно продолжают работу на автомобилях в качестве сотрудников дорожного патруля. Такой подход позволяет сохранить эффективность мониторинга, не подвергая здоровье сотрудников риску. Для комфортной и эффективной работы в холодный период каждый сотрудник получил утепленную непромокаемую форму, рассчитанную на температуру до минус 15 градусов и защищающую от ветра, а также шлем, очки и маску.
Ключевым обновлением стал переход на современные электровелосипеды. Их полный привод, мощный двигатель, запас хода до 50 км, широкие шины и надежная гидравлическая тормозная система гарантируют необходимую маневренность, проходимость и безопасность в любых погодных условиях.
С собой у каждого инспектора есть все необходимое для оказания помощи жителям: аптечка, инструменты для экстренного ремонта велосипеда, бланки для оформления европротокола при мелких ДТП, пусковое устройство для автомобилей, огнетушитель и вода.
Кроме помощи людям, велопатрульные следят за состоянием дорожной инфраструктуры – светофоров, знаков, велопарковок – и оперативно сообщают о неисправностях.
С 2024 года в задачи инспекторов входит контроль санитарно-технического состояния средств передвижения у курьеров доставки. При необходимости патрульные могут регулировать движение на сложных перекрестках. Инспекторов нельзя вызвать – каждый из них дежурит на своем маршруте.
За время существования службы сотрудники помогли городу уже более 98 тыс. раз, а суммарный пробег составил 87 тыс. км. Только за прошлый сезон они более 21 тыс. раз сообщили о различных неисправностях уличной инфраструктуры, доказав свою роль важного элемента в поддержании порядка и безопасности на городских улицах, подчеркивается в материале.