Открыт первый Московский трамвайный диаметр (МТД) от станции метро «Университет» до района Метрогородок, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в мессенджере Max.
«Сегодня исторический день для развития рельсового транспорта столицы. Мы открыли новый вид городского транспорта Москвы – трамвайный диаметр Т1. Длина маршрута Т1 – 27 км, он соединит метро «Университет» на юго-западе с Метрогородком на востоке», – написал Собянин.
Он отметил, что Московские трамвайные диаметры фактически станут линиями наземного метро. Они пройдут через центр и тем самым свяжут между собой отдаленные районы столицы. До многих мест в городе на трамвае будет добираться быстрее, чем на метро.
«Первым этапом создания МТД стало открытие новой трамвайной линии на проспекте Академика Сахарова и ул. Маши Порываевой. До запуска этого участка здесь не ходил городской транспорт, а маршруты трамваев заканчивались в центре и не пересекали его. Теперь на ее базе запустили первый трамвайный диаметр. Он свяжет 13 районов Москвы, четыре железнодорожных вокзала и 24 станции рельсового каркаса столицы», – пояснил мэр.
По его словам, МТД станут мощным дополнением к существующей инфраструктуре метро и будут работать по стандартам наземного уличного метро, обеспечивая быстрые, комфортные и надежные поездки с минимальными интервалами. На диаметр выйдут 50 первых в России трамваев «Львенок-Москва» с автономным ходом. 64 остановки расположены через каждые 300–400 м, а интервал движения будет шесть минут – это минимальный интервал для такого крупного проекта.
Для удобства горожан трамваи №13 и 39, курсирующие по участкам линии Т1, продолжат свою работу. При этом средний интервал движения на совмещенных отрезках пути сократится с 10 до четырех минут.
«Второй трамвайный диаметр длиной 33 км планируем запустить весной. Он соединит метро «Чертановская» со станцией «Новогиреево» МЦД-4 и улучшит транспортное обслуживание больше миллиона жителей», – добавил Собянин.