На участке реконструкции трассы М1 «Беларусь» в Московской области уложено 430 тыс. тонн асфальтобетона, сообщила пресс-служба госкомпании «Автодор».
«Госкомпания «Автодор» продолжает реализацию масштабных инфраструктурных проектов по развитию сети скоростных трасс. Так, в Подмосковье ведется реконструкция автодороги М1 «Беларусь» на участке с 66 по 84 км, общая готовность которого на сегодня составляет 75%. На объекте выполняется большой объем строительно-монтажных работ. Сейчас специалисты устраивают земляное полотно, дорожную одежду, в том числе верхний слой покрытия из асфальтобетона. К тому же устанавливают элементы обустройства, призванные в дальнейшем обеспечить безопасность участников дорожного движения. На участке реконструкции в общей сложности выполнено 96% земляных работ. Кроме того, уложено 430 тыс. тонн асфальтобетона – порядка 90% от запланированного объема», – говорится в сообщении.
Как уточняется, на дорожной сети особое внимание уделяется искусственным сооружениям, поскольку это технически сложные инженерные конструкции. Так, на этом участке предусмотрено возведение 12 искусственных сооружений. В их числе два моста, четыре путепровода и шесть надземных пешеходных переходов. При этом строительство моста через реку Нару находится на завершающем этапе, его готовность составляет более 95%. Кроме того, работы по возведению моста через реку Капанку выполнены на 80%, а на одном из четырех путепроводов в составе транспортной развязки на 74 км уже осуществляется движение транспорта. На других еще выполняются работы. Например, путепровод в составе разворотной петли из дер. Ляхово на 78 км готов на 85%, на 83 км – на 60%, а еще один в районе разворотной петли на 68 км – на 50%.
Помимо этого, продолжается строительство ливневой канализации и устройство рамных опор автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД). Объект будет оснащен линиями наружного освещения в разделительной полосе дороги: на сегодня выполнено устройство 550 фундаментов опор освещения и установлено 380 штук самих опор. Одновременно с этим на участке устроено более 29 км монолитного парапетного ограждения и больше 33 км металлического барьерного ограждения.
В пресс-службе добавили, что также обустраивается площадка отдыха на 74 км. Здесь завершены работы по устройству верхнего слоя покрытия, ведется благоустройство и установка технических средств организации дорожного движения. При этом в настоящее время на участке реконструкции протяженностью около 17 км единовременно задействовано около 890 человек и 380 единиц техники.