Систему оплаты проезда по биометрическим данным могут распространить на наземный транспорт в России. Об этом на форуме «СберТройки» «Транспортная реформа» в Красной поляне рассказал директор проектов и лидер кластера «Безналичный мир» ПАО «Сбербанк» Сергей Фатеев.
«Привычку оплаты биометрией мы начали формировать с ритейла – это просто и удобно, людям не нужно носить с собой карту или телефон, чтобы совершить покупки. Мы решили тиражировать этот опыт и в других сферах. Куда идет человек после покупки в супермаркете? Скорее всего, либо в метро, либо садится в автобус. Поэтому мы решили, что следующим шагом логичнее внедрять оплату проезда в транспорте. Так мы запустили оплату биометрией в метрополитене: в конце прошлого года – в Екатеринбурге и Нижнем Новгороде, в этом году в Самаре. Сейчас в процессе запуска Новосибирск», – сказал Фатеев.
Он добавил, что доля платежей, совершенных с использованием биометрических данных, на сегодняшний день составляет всего около миллиона транзакций, что равняется 2,5% от общего объема платежей в метрополитене.
«Тем не менее эта доля постоянно растет. И сейчас есть устойчивый тренд к тому, что биометрия на горизонте ближайших нескольких лет будет одним из основных способов оплаты наряду с банковской картой», – отметил Фатеев.
По его словам, одним из ключевых вызовов стала интеграция системы оплаты в наземном транспорте, поскольку здесь отсутствует устойчивое интернет-соединение, а процесс взаимодействия пассажира с системой отличается повышенной сложностью: камера одновременно фиксирует большое количество пользователей, с каждого из которых потенциально возможно произвести оплату.
«В августе этого года мы запустили пилот на двух троллейбусных маршрутах в Рязани. Мы это сделали первые, и это сейчас работает. Мы тестируем наше оборудование, смотрим на скорость срабатывания, это важный параметр, и наша задача – довести его до скорости срабатывания в метрополитене. По итогу будет принято решение о доработке или более масштабном тираже», – добавил Фатеев.
Он рассказал, что уже запланировано проведение ряда масштабных пилотных испытаний с участием значительного числа транспортных средств и увеличенной эксплуатационной нагрузкой. В течение ближайшего года планируется запуск инновационного устройства, обеспечивающего поддержку абсолютно всех существующих способов оплаты проезда.
Форум «Транспортная реформа» второй год подряд становится площадкой для диалога и презентации новых решений в транспортном секторе. В этом году мероприятие объединило около 200 профессионалов. Предыдущий транспортный форум в Костроме собрал более 100 представителей транспортной отрасли из различных регионов России.