Участники форума «Москва 2030» обсудили развитие транспорта будущего в Москве. Об этом сообщается на сайте мэра Москвы со ссылкой на руководителя проектов центра экспертизы проектной деятельности НИИ «Мостранспроект» Анастасию Товмасян, которая провела лекцию на территории технологического прогресса «Облачные города».
«Основные ценности транспорта – это время, стоимость, безопасность и экология. Добиться их только технологиями невозможно, поэтому важно развивать инфраструктуру, которая помогает этим ценностям воплощаться в жизнь», – приводятся в сообщении слова Товмасян.
Как отмечается, именно эти факторы становятся решающими для развития городской мобильности. Жители столицы хотят тратить меньше времени на дорогу, пользоваться удобными способами оплаты, быть уверенными в безопасности и дышать чистым воздухом.
«Особенности мегаполиса (плотная застройка, высокая численность населения, постоянный рост числа поездок) формируют уникальные задачи. Наиболее эффективными оказываются решения, сочетающие высокую провозную способность с экологичностью: метро, трамваи на выделенном полотне, электротяга и гибридные системы для дальних маршрутов. Внимание постепенно смещается не столько на мощность двигателя, сколько на источник энергии и поддерживающую его инфраструктуру», – говорится в сообщении.
Москва внедряет беспилотные технологии, а климат делает ее идеальной площадкой для испытаний. По словам Товмасян, зима, плохие погодные условия и грязные датчики – это отличный стресс-тест для беспилотного транспорта. Именно поэтому опыт столицы в этой сфере особенно ценен.
Отмечается, что в городе уже испытали беспилотные автомобили, грузовики на трассе М11 и даже запустили первый в России полностью беспилотный трамвай, который успешно перевозит пассажиров. Этот опыт показывает, что без развитой инфраструктуры беспилотные системы не работают. Для их работы нужны «умные» светофоры, системы связи и V2X-технологии, позволяющие машинам обмениваться данными друг с другом и с дорогой.
Кроме того, важен экологический аспект. За последние годы Москва сделала серьезный шаг в сторону «зеленой» мобильности. В настоящее время в столице работает уже свыше 2,5 тыс. электробусов более чем на 220 маршрутах. За шесть лет использование техники с электротягой позволило избежать 190 тыс. тонн выбросов углекислого газа в атмосферу.
Как отметила эксперт, подобные проекты в мировой практике показывают, что снижения выбросов можно быстро достигать через обновление городского транспорта и внедрение новых стандартов.
Меняется также сам подход к поездкам. Традиционный набор билетов для разных видов транспорта уходит в прошлое. Анастасия Товмасян подчеркнула, что мобильность как услуга – это один телефон, один платеж и один маршрут, когда все виды транспорта собраны в единую систему.
«Такой принцип позволяет жителям построить маршруты от двери до двери в одном приложении, комбинируя метро, автобус, каршеринг, метро или даже поездку с питомцем. Это повышает комфорт, экономит время и позволяет постепенно снижать зависимость от личных автомобилей, что также уменьшает нагрузку на дороги и способствует сокращению выбросов», – подчеркивается в сообщении.
Территория технологического прогресса «Облачные города» работала в рамках проекта мэра Москвы «Лето в Москве» и стала частью форума «Территория будущего. Москва 2030».