В строящемся электродепо «Южное», предназначенном для обслуживания составов Замоскворецкой линии метро, начался монтаж оборудования моечного комплекса. Об этом сообщила пресс-служба департамента строительства Москвы.
«Эта система разработана специально для вагонов московского метро. Установлены арки нанесения моющих средств, ополаскивания и обдува, подвижной портал, блоки растирочных боковых щеток, а также щетки для мойки крыш и скосов», – приводятся в материале слова руководителя департамента Рафика Загрутдинова.
Моечный комплекс будет размещен в отстойно-ремонтном корпусе, в отдельном производственном помещении общей площадью более 1,8 тыс. кв. м. В здании завершены архитектурно-отделочные работы: для защиты конструкции от воздействия влаги на полу и стенах применены специальные материалы.
«Мощность данного комплекса позволит обслужить 12 поездов метро в сутки. Процесс мойки всех поверхностей подвижного состава будет выполняться без привлечения ручной обработки: полностью в автоматическом режиме, по заданной оператором программе, – и приводиться в действие по мере продвижения состава», – цитирует пресс-служба генерального директора АО «Мосинжпроект» Сергея Жукова.
Финальное ополаскивание крыши, передней, задней и боковых частей состава будет осуществляться с помощью высокоэффективной и экономичной арки, способной также наносить на вагоны воск для предотвращения негативных внешних воздействий. Монтируемое оборудование позволит проводить высокоскоростную сушку вагонов.
Как пояснили в пресс-службе, современные технологические решения сократят время и ресурсы на обработку поездов метро, а также помогут соблюсти принципы экологичности: утилизация использованной воды пройдет через систему трехступенчатой очистки. Большая часть оборудования в зданиях и сооружениях депо – отечественного производства, системы поставляются из дружественных стран.
В пресс-службе напомнили, что электродепо «Южное» расположено в районе Братеево вдоль Бесединского шоссе. Транспортное предприятие предназначено для отстоя, технического обслуживания и ремонта электроподвижного состава. После его ввода в эксплуатацию расположенное рядом действующее электродепо «Братеево» перепрофилируют в крупнейший в России комплекс по ремонту вагонов метро.