Строители завершают монолитные работы на автомобильном мосту через реку Битцу, который возводится на участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до автодороги «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе». Об этом сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«На мосту через реку Битцу, строящемся на участке Московского скоростного диаметра от МКАД до автомобильной дороги «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе», завершено устройство всех опор, железобетонных балок пролетного строения и железобетонной плиты, начались подготовительные работы по устройству парапетного ограждения. Строящийся мост через реку Битцу по проекту имеет пять опор из монолитного железобетона, пролетное строение индивидуального проектирования, состоящее из сборных железобетонных предварительно напряженных балок и монолитной железобетонной плиты проезжей части. Для строительства моста проектом предусмотрено более 4,5 тыс. куб. м бетона и около 850 тонн арматуры», – приводятся в сообщении слова Бочкарева.
Бочкарев отметил, что ширина готового сооружения составит около 40 м. При этом габариты моста позволят организовать на нем движение по восьми полосам основного хода Московского скоростного диаметра – по четырем в каждом направлении.
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик ряда участков МСД) Юрий Кравцов, которого также цитирует пресс-служба, уточнил, что на участке МСД от МКАД до автомобильной дороги «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» также в активном строительстве находится еще несколько искусственных сооружений. «Помимо моста через реку Битцу строители возводят четыре эстакады на этом отрезке. На трех эстакадах также в завершающей стадии монолитные работы. На четвертой продолжается возведение последних двух опор из девяти, а также укрупнительная сборка металлоконструкций на стапеле», – пояснил он.
По словам Кравцова, на участке проектом также предусмотрено строительство двух тоннелей, трех очистных сооружений, создание новых пешеходных переходов и реконструкция существующего.
В пресс-службе напомнили, что Московский скоростной диаметр является одним из крупнейших дорожно-транспортных проектов страны. Бессветофорная магистраль протянулась на 68 км с севера на юг столицы и позволяет автомобилистам значительно сокращать время в пути.