При возведении двух эстакад на участке южного направления Московского скоростного диаметра (МСД) от Южной рокады до МКАД произведен монтаж металлоконструкций общим весом более 8,5 тыс. тонн. Об этом сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«На открытом участке Московского скоростного диаметра от Южной рокады до МКАД построено семь крупных искусственных сооружений, в их числе две эстакады длиной 300 м и 1,2 км. Вес смонтированных металлоконструкций двух пролетных строений искусственных сооружений составил более 8,5 тыс. тонн, а объем железобетонных конструкций – порядка 33 тыс. куб. м», – цитирует пресс-служба Бочкарева.
Он отметил, что 300-метровая эстакада построена в районе платформы второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2) «Красный строитель». Вторая, самая длинная эстакада сооружалась в районе ул. Дорожная и 3-го Дорожного проезда в особо сложных условиях – над действующей железной дорогой.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков МСД) Юрий Кравцов, которого также цитирует пресс-служба, добавил, что монтаж пролетного строения через пути МДЦ-2 производился в «технические окна» продолжительностью два часа. Данная эстакада соединяет районы Чертаново Южное и Бирюлево Западное.
«Эти эстакады позволяют обеспечить непрерывность основного хода при пересечении МСД с оживленной ул. Подольских Курсантов и путями второго маршрута Московских центральных диаметров», – рассказал он.
Кравцов уточнил, что в составе участка также построены другие искусственные сооружения – четыре путепровода и один тоннель под действующими путями Павелецкого направления Московской железной дороги.
В пресс-службе напомнили, что в рамках строительства южного участка Московского скоростного диаметра, который проходит от Южной рокады до МКАД, введено 13,5 км дорог, включая 8 км шестиполосной магистрали основного хода, улично-дорожную сеть, а также ряд искусственных сооружений.
«Работаем над созданием южного направления Московского скоростного диаметра. <…> Примерно две трети работы выполнено. Запускаем важный участок – от Южной рокады до МКАД. Из этого участка 2 км – это сплошные эстакады и тоннели. Очень важный и сложный участок», – сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, открывая движение по участку.