Раритетный автомобиль такси ГАЗ-24-04 1972 года выпуска восстановили специалисты Музея транспорта Москвы. Так, его можно будет увидеть на экскурсиях в фонды хранения коллекции музея и в постоянной экспозиции музея на ул. Новорязанская, д. 27 после ее открытия. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе музея.
«Универсал-такси ГАЗ-24-04 выпускался на протяжении 1974-1985 годов. Всего было выпущено 8 тыс. 602 автомобиля этой модели. Экспонат из нашей коллекции прибыл к нам из Музея московского такси. И специалисты провели действительно большую работу в рамках его реставрации. Восстановили кузов и салон автомобиля, двигатель, коробку переключения передач и тормозную систему», - цитируют в сообщении директора музея Оксану Бондаренко.
В пресс-службе уточнили, что экспонат ГАЗ-24-04 легендарное такси, один из самых ранних сохранившихся универсалов 1972 года выпуска. Отреставрированный экспонат можно увидеть на экскурсиях в фонды хранения коллекции Музея транспорта Москвы, а также он войдет в постоянную экспозицию музея, которая откроется на ул. Новорязанская, д. 27.
«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина постоянная экспозиция Музея транспорта Москвы будет размещена в памятнике архитектуры - гараже Константина Мельникова на ул. Новорязанская, д. 27. Здесь посетители смогут увидеть уникальную технику, часть которой сохранилась в единственном или ограниченном количестве. При этом о транспортной истории расскажут не только экспонаты - это будет самый интерактивный транспортный музей в мире, который будут посещать около полумиллиона человек ежегодно», - передает пресс-служба слова заммэра столицы по вопросам транспорта Максима Ликсутова.
Поясняется, что автомобиль такси ГАЗ-24-04 создан на базе универсала ГАЗ-24-02. Он оснащался дефорсированным двигателем ЗМЗ-2401 (75 л. с., бензин А-76), таксометром, специальными световыми приборами («зеленым огоньком» и с 1980 года - оранжевым фонарем на крыше), окраской зеленовато-лимонного или серого цвета и «шашечной» разметкой с буквой «Т» в круге на передних дверях. Весной-летом 1970 года, когда осваивалось серийное производство базового седана ГАЗ-24, опытные универсалы проходили испытания, и уже в декабре 1972 года было налажено производство ГАЗ-24-02, с 1974-го начался выпуск модификации такси, с 1975-го - санитарного ГАЗ-24-03.