При строительстве Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метро уложено более 1 млн куб. м бетона. Об этом сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.

«При строительстве БКЛ метростроителями разработано более 6 млн куб. м грунта и уложено порядка 1,2 млн куб. м бетона. Только на открывшемся восточном участке с четырьмя станциями - «Кленовый Бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики» - в основные конструкции станций и других сооружений уложено свыше 230 тыс. куб. м монолитного железобетона», - приводит пресс-служба слова Бочкарева.

Глава Строительного комплекса уточнил, что создание такого масштабного проекта, как Большая кольцевая линия метро, потребовало провести огромный объем строительно-монтажных работ.

В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» (группа компаний «Мосинжпроект» - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций метро) Юрий Кравцов, которого цитирует пресс-служба, добавил, что сооружены десятки километров тоннелей как с помощью тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК), так и горным способом.

«Уложено порядка 142 км путей. Помимо устройства основных конструкций, на каждой станции были проведены гидроизоляция, устройство внутренних помещений, архитектурная отделка, монтаж инженерных систем и многие другие работы», - отметил Кравцов.

Руководитель холдинга уточнил, что также было проведено комплексное благоустройство прилегающих к станциям территорий - только озеленение охватило свыше 48 га.

Создание Большой кольцевой линии - главный проект отечественного метростроения. Ее длина составляет 70 км, здесь расположена 31 станция. Большое кольцо связывает существующие и перспективные линии Московского метрополитена, платформы МЦК и МЦД.