Новые выделенные полосы для общественного транспорта общей протяженностью более 40 км организуют в столице до конца года. Об этом сообщается на официальном сайте мэра и правительства Москвы.
«По поручению мэра Москвы мы продолжаем развивать сеть выделенных полос, чтобы автобусы и электробусы ходили быстрее и надежнее, а москвичи меньше ждали транспорт на остановках. Сегодня по выделенкам проходит более 460 маршрутов, которыми пользуются более 2,4 млн пассажиров. В 2023 году запустим более 40 км новых полос. Скоро они появятся в Северном и Юго-Западном административных округах», - приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова.
Уточняется, что выделенные полосы обустраивают на участках дорог с большим числом маршрутов общественного транспорта, наиболее востребованных у горожан. С их введением автобусы и электробусы начинают быстрее курсировать между остановками, а пассажиры тратят меньше времени на ожидание и поездки. В среднем появление одной такой полосы повышает скорость движения на 30%, а в отдельных случаях в два и более раз и сокращает время в дороге в среднем на 10 минут. Помимо прочего, на участках с выделенками фиксируется снижение аварийности с участием городского транспорта до 30-40%.
Как отмечается, с 19 января открылось движение по пяти новым выделенным полосам на участках Волоколамского шоссе. Их общая протяженность составляет свыше 3 км. Они ускорили работу транспорта на 11 маршрутах и сократили время в пути более чем для 100 тыс. пассажиров. Сокращение прохождения транспортом отдельных участков составляет от одной до восьми минут.
В начале марта ожидается открытие еще двух выделенных полос общей протяженностью свыше 1 км. Они помогут быстрее работать общественному транспорту 12 маршрутов. Более 58 тыс. пассажиров в сутки смогут оценить удобство движения по выделенным полосам. Сокращение прохождения транспортом отдельных участков составит от двух до 12 минут.
Остальные выделенные полосы находятся в стадии проектирования, добавили в материале. Специалистам предстоит определить участки на дорогах Москвы, которые необходимо обособить для наиболее быстрого курсирования автобусов и электробусов, а также установить оптимальную протяженность будущих полос.
«Дорожно-транспортная инфраструктура столицы постоянно развивается и совершенствуется. Растет количество участков дорог, где общественный транспорт имеет приоритет по отношению к автомобилям. Например, в прошлом году в Москве появились 44 новые выделенные полосы общей протяженностью более 43 км», - заключили в материале.