Три эскалатора полностью смонтировали во втором вестибюле станции «Авиамоторная» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Об этом сообщили в пресс-службе столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«Эскалаторы соединяют кассовый зал с подземным пешеходным переходом второго вестибюля станции «Авиамоторная». Их длина по наклонному ходу - 10,5 м, а длина эскалаторного полотна составляет 22 м. Также в вестибюле будет установлен лифт для маломобильных групп граждан», - приводятся в материале слова Бочкарева.
Заместитель мэра пояснил, что строящиеся вестибюль и переход позволят пассажирам попасть на станцию «Авиамоторная» со стороны ул. Авиамоторная и Красноказарменная.
«В новом вестибюле полностью завершены монолитные работы. В переходе начался монтаж композитных водоотводящих зонтов, которые будут выполнять одновременно функции потолка и стен, идет укладка пола гранитом», - уточнил Бочкарев.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (группа компаний «Мосинжпроект» - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, его цитирует пресс-служба, добавил, что в кассовом зале вестибюля также продолжаются архитектурно-отделочные работы. Строители устанавливают на стенах направляющие для монтажа мраморных панелей. Ранее пол зала был полностью выложен гранитом.
«Ул. Авиамоторная и Красноказарменная отделены от станции метро путями Казанского направления МЖД. Сейчас пассажиры, чтобы войти на станцию, вынуждены совершать обход по путепроводу на шоссе Энтузиастов, а новый вестибюль и переход под железной дорогой сделают их путь к метро гораздо более быстрым и удобным», - подчеркнул Кравцов.
Он рассказал, что проходка тоннеля будущего перехода была выполнена с помощью горнопроходческого комбайна в сложных гидрогеологических условиях, при этом на железной дороге не останавливалось движение поездов.
В пресс-службе напомнили, что станции «Авиамоторная», «Электрозаводская и «Лефортово» входят в состав северо-восточного участка БКЛ и временно функционируют в составе Некрасовской линии метро. В северо-восточный участок также включены три новые станции - «Сокольники», «Рижская» и «Марьина Роща» - и соединительная ветка в электродепо «Нижегородское».
Отмечается, что строительство БКЛ является главным проектом столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже принимает пассажиров.