Специалисты приступили к основному этапу строительства станции «Вавиловская» Троицкой линии Московского метрополитена. Об этом сообщается на официальном сайте мэра и правительства Москвы.
«После завершения тоннелепроходки между «Вавиловской» и соседними станциями, а также после выноса коллектора для инженерных сетей строители приступили к разработке грунта котлована в зоне платформенной части станционного комплекса», - приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
Уточняется, что станцию возводят в зоне городской застройки на пересечении Ленинского проспекта с ул. Строителей и Панферова, поэтому возникла необходимость переноса большого числа коммуникаций.
«Общая готовность земляных работ по станционному комплексу «Вавиловская» оценивается более чем в 40%, инженерные сети переложены на четверть, монтаж ограждающих конструкций почти завершен, осуществляется устройство монолитных конструкций и обратная засыпка», - добавил Бочкарев.
Как отмечается, «Вавиловская» станет одной из самых ярких станций Троицкой линии: ее колонны-галочки облицуют ярко-желтыми панелями, контрастирующими с белым мрамором и черным гранитом путевых стен и пола.
Генеральный директор акционерного общества «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, которого также цитируют в материале, добавил, что на соседней станции «Крымская» начали буровые работы для устройства стены в грунте станционного комплекса. Завершение проходки перегона «Вавиловская» - «Академическая» позволило строителям приступить к активным монолитным работам на станции «Академическая».
«В ведении специалистов «Мосинжпроекта» находятся два участка с девятью станциями Троицкой линии метро, это «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Улица Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Мамыри». Троицкая линия метро протяженностью 40 км пройдет от платформ Московского центрального кольца до городского округа Троицк через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. В будущем ежедневный пассажиропоток линии может составить примерно 100 тыс. человек в сутки. Рядом со строящимися станциями проживает около одного миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся», - заключили в материале.