Близятся к завершению архитектурно-отделочные работы на платформенном участке и в вестибюле станции «Рижская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена. Об этом сообщается на официальном сайте мэра столицы со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.

«На потолке платформенного участка и наклонного хода эскалаторов завершен монтаж металлозонтов, выполняющих как декоративную, так и гидрозащитную функцию. В зоне эскалаторов также установлены плиты из алюминиевых панелей. Практически выполнено устройство архитектурного освещения, ранее была завершена отделка стен и пола», - приводятся в сообщении слова Бочкарева.

Отмечается, что уже готовы арки-порталы, которые будут служить проходами от центрального зала непосредственно к платформам. Они стали основными архитектурными элементами станции.

Как уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, которого цитируют в материале, на платформенном участке осталось закончить облицовку в местах, где еще продолжается установка инженерного оборудования, в частности системы дымоудаления. Во входном вестибюле готовность архитектурно-отделочных работ превысила 90%. Практически завершена отделка и в зоне пересадки на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии метро.

«Станция «Рижская» находится на территории Центрального административного округа неподалеку от Рижского вокзала. Из-за плотной городской застройки ее возводили горным способом, чтобы минимизировать неудобства для местных жителей. В состав северо-восточного участка БКЛ также входят строящиеся станции «Сокольники» и «Марьина Роща», уже завершенные «Авиамоторная», «Лефортово», а также временно функционирующая в составе Некрасовской линии «Электрозаводская» и соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», - добавили в материале.