Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Александра» начал проходку правого перегонного тоннеля между будущими станциями «ЗИЛ» и «Крымская» Троицкой линии Московского метрополитена, сообщается на официальном сайте мэра столицы.

«Шестиметровому ТПМК «Александра» предстоит преодолеть порядка 1,7 км в почвах из водонасыщенных песков средней крупности, мягкопластичных суглинков и твердых глин», - приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.

Он подчеркнул, что это уже пятая тоннелепроходка на центральном участке Троицкой линии между станциями «Новаторская» и «ЗИЛ». Здесь работают четыре щита, два из которых соединяют будущие станции «Вавиловская» и «Академическая», а еще два строят оба перегонных тоннеля от «Вавиловской» до «Новаторской».

Как уточняется, особенностями тоннелепроходки между станциями «ЗИЛ» и «Крымская» станут близость объектов транспортной инфраструктуры и сложные гидрогеологические условия. Трасса «Александры» пролегает под руслом Москвы-реки, тоннелями действующего участка Серпуховско-Тимирязевской линии метро, железнодорожными путями Павелецкого направления Московской железной дороги и соединительной веткой с Московским центральным кольцом (МЦК). Под всеми этими объектами щит будет работать на глубине от 6,5 до 28 м. Ранее «Александра» уже была задействована при строительстве тоннелей Солнцевской, Некрасовской и Большой кольцевой линий метро.

«Перспективная Троицкая линия метро длиной около 40 км пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы и соединит МЦК с городским округом Троицк. Около новых станций проживают примерно миллион человек, еще несколько сотен тысяч работают или учатся», - напомнили в материале.