Большинство поездов на направлениях будущих МЦД-3 и МЦД-4 к моменту запуска новых диаметров будет обновлено. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов.
«У нас есть большая программа приобретения подвижного состава, обновления парка пригородных электропоездов. Это российские поезда «Иволга» и ЭП2Д. Будем стараться сделать с «Российскими железными дорогами» все, чтобы как можно быстрее к запуску Д-3, Д-4 основное количество поездов, которые работают на этих направлениях, было полностью заменено», - сказал Ликсутов.
Также он сообщил, что сроки запуска двух диаметров не изменились: конец 2023 - начало 2024 года. Кроме того, заместитель мэра рассказал, что количество пассажиров на МЦК и пригородных радикальных направлениях Москвы в 2022 году может вырасти на 5-7%.
«Увеличивается количество пассажиров, которые ежедневно передвигаются на пригородном железнодорожном сообщении. Несмотря на пандемию, несмотря на то, что есть в экономике некоторые вопросы, все равно количество пассажиров на Московском центральном кольце, на природных других радиальных направлениях постоянно растет. Это говорит о том, что любая инфраструктура в Центральном транспортном узле крайне востребована для пассажиров. Например, если сравнивать итоги прошлого года, количество пассажиров относительно предыдущего выросло почти на 7%. В этом году мы прогнозируем рост примерно на 5-7%», - сказал Ликсутов.