Строительная готовность станции «Лианозово» нового участка Люблинско-Дмитровской линии метро составляет 25%. Об этом сообщили в пресс-службе столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«Станция «Лианозово» готова на четверть. Более чем наполовину выполнено бетонирование основных конструкций станционного комплекса, ведется гидроизоляция, завершаются земляные работы. Строится переход, который свяжет станцию с возводимым вестибюлем железнодорожной платформы «Лианозово» МЦД-1», - приводятся в материале слова Бочкарева.
Он добавил, что до конца 2021 года планируется завершить проходку правого перегонного тоннеля между станциями «Яхромская» и «Лианозово», а также тоннелей между станциями «Лианозово» и «Физтех». Все остальные тоннели участка уже пройдены.
«Общая готовность нового участка салатовой ветки протяженностью 6,9 км оценивается в 20%», - уточнил Бочкарев.
Гендиректор АО «Мосинжпроект» (генпроектировщик и генподрядчик строительства новых линий и станций метро) Юрий Кравцов отметил, что на станции «Яхромская» идет вынос инженерных коммуникаций и завершаются работы по креплению котлована, монолитные работы выполнены почти наполовину. На станции «Физтех» идет устройство ограждающих конструкций котлована.
В пресс-службе пояснили, что новый участок Люблинско-Дмитровской линии призван улучшить транспортную доступность районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также поселка Северный. Местные жители смогут экономить до 20 минут при поездках по городу после ввода новых станций. Продление салатовой ветки также позволит разгрузить автомагистрали (в первую очередь Дмитровское шоссе) и северные участки Серпуховско-Тимирязевской и Замоскворецкой линий метро.