Работы по облицовке платформенного участка реконструируемой станции «Варшавская» бывшей Каховской линии, которая войдет в состав Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена, выполнены на 80%. Об этом сообщили в пресс-службе комплекса градостроительной политики и строительства Москвы со ссылкой на заместителя мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«На текущий момент облицовка платформенного участка станции «Варшавская» выполнена на 80%. Также к настоящему моменту на «Варшавской» проведены работы по демонтажу старых инженерных систем, завершены перепланировка существующих технических помещений и устройство новой монолитной платформы», - цитируют в сообщении Бочкарева.
Он уточнил, что в настоящее время на станции идет устройство лифтовых шахт.
«В ближайшее время строители приступят к монтажу новых инженерных систем», - добавил Бочкарев.
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает оператором программы развития столичной подземки) Юрий Кравцов, слова которого приводятся в сообщении, добавил, что активные работы по реконструкции ведутся и на двух других станциях участка - «Каховской» и «Каширской».
«На станции «Каховская» в полном объеме выполнено устройство основных конструкций платформенного участка и демонтаж существующих инженерных систем, завершается устройство верхнего строения пути, производятся подготовительные работы для монтажа архитектурного освещения на платформенном участке. На «Каширской» ведутся работы по облицовке южной платформы и завершается устройство технических помещений западного вестибюля станционного комплекса», - пояснил Кравцов.
Он напомнил, что станция «Каширская» будет с кросс-платформенной пересадкой на будущую Большую кольцевую линию и на существующую Замоскворецкую линию метро.
В пресс-службе добавили, что реконструкция бывшей Каховской линии метро, которая включает в себя станции «Каховская», «Варшавская» и «Каширская», ведется с целью дальнейшей интеграции линии в БКЛ.
Протяженность БКЛ составит 70 км, на новой кольцевой линии разместится 31 станция метро. БКЛ соединит существующие и перспективные радиальные линии подземки, а также МЦК и МЦД и снизит нагрузку на действующую Кольцевую линию и прилегающие участки радиальных веток, а также действующие станции в центре столицы.