Возле Казанского вокзала в Москве началась реконструкция железнодорожной инфраструктуры для запуска МЦД-3 «Крюково - Раменское». Об этом сообщили в пресс-службе Московской железной дороги (МЖД).
«В Москве началась реконструкция железнодорожной инфраструктуры возле Казанского вокзала в рамках проекта МЦД-3 «Крюково - Раменское». В настоящее время здесь развернуты работы по переустройству двухпутного железнодорожного тоннеля 1925 года постройки, в ходе которого его пути будут удлинены и развернуты в сторону Митьковской соединительной ветви - основного стыковочного звена будущего МЦД-3, объединяющего Ленинградское и Казанское направления Центрального транспортного узла», - говорится в сообщении.
Уточняется, что для сохранения схемы приема электричек и поездов дальнего следования планируется провести демонтаж трех приемоотправочных путей с последующей укладкой временных главных путей в обход зоны строительства.
Начальник МЖД Михаил Глазков, чьи слова приводятся в сообщении, отметил, что Митьковская соединительная ветвь протяженностью около 3 км между путями Казанского направления с одной стороны и Ленинградского - с другой также будет реконструирована. Для сохранения технологии работы МЖД с запуском нового диаметрального маршрута на ней будет построен дополнительный четвертый главный путь.
«Таким образом, маршрут МЦД-3 пройдет в обход двух вокзалов, что позволит снизить нагрузку на станцию метро «Комсомольская». Также рассматривается перспектива строительства нового остановочного пункта «Митьково» в месте пересечения Митьковской ветви с ул. Русаковская вблизи от станции метро «Сокольники» Сокольнической и будущей Большой кольцевой линии. Он разместится между существующими станциями «Электрозаводская» Казанского направления и «Рижская» Ленинградского направления», - добавил Глазков.
Ранее портал «Вести Подмосковья» сообщил о том, что в подмосковном Ступино после реконструкции открылась железнодорожная станция «Акри» Павелецкого направления МЖД. Электропоезда теперь могут останавливаться на двух платформах станции. Во время реконструкции были демонтированы старые платформы, а новые сделаны по современным стандартам.