Мэр Москвы Сергей Собянин открыл новую платформу железнодорожной станции «Окружная», построенную в рамках интеграции Савеловского направления МЖД с Московским центральным кольцом (МЦК), передает корреспондент Агентства городских новостей «Москва».
«На этой станции чтобы перейти с Савеловского направления на МЦК, надо было пройти порядка 250-300 м, в непогоду это, конечно, некомфортно. Сейчас построен новый транспортно-пересадочный узел, к которому это расстояние уменьшено практически в пять раз», - сказал С.Собянин.
Он напомнил, что на второй стадии будет построен северный выход метро «Окружная». «Таким образом, тут будет три вида транспорта: МЦК, МЦД и Савеловское направление железной дороги, а также метро. На одном небольшом участке можно будет пересаживаться с одного вида транспорта на другой», - уточнил мэр.
С.Собянин подчеркнул, что недостаточно просто строить линейные объекты, важно, чтобы они полностью были интегрированы друг с другом.
Мэр также отметил, что таких транспортно-пересадочных узлов, связанных с пересадкой с радиальных направлений на МЦК, строится еще шесть. По его словам, они будут построены до конца следующего года.
«Стройка большая, сложная, происходит без остановки движения. Даже технологически строить очень сложно, я уже не говорю о сложнейших инженерных решениях, которые приходится применять. Сложнейшая работа, но очень важная для москвичей», - добавил он.
Из материалов пресс-службы мэра и правительства столицы следует, что программа интеграции МЦК с радиальными направлениями железной дороги реализуется правительством Москвы и ОАО «РЖД», начиная с 2016 г.
В рамках крупнейшего проекта - создания ТПУ «Окружная», объединяющего платформы МЦК, Савеловского направления МЖД и станцию Люблинско-Дмитровской линии метрополитена, были выполнены работы по переносу платформы «Окружная» Савеловского направления МЖД.
«Вместо старой платформы, расположенной примерно в 260 м от МЦК, непосредственно над путями МЦК были построены две железнодорожные эстакады с платформой островного типа. В результате длина пересадки сократилась в пять раз – до 50 м», - сообщается в материалах.
Отмечается, что на новой платформе устроено противоскользящее покрытие. Для защиты пассажиров от дождя и снега сооружен навес.
В материалах уточняется, что работы по строительству новой платформы «Окружная» были начаты в конце 2016 г. и к началу августа 2018 г. были завершены на 97%. Первых пассажиров новая платформа «Окружная» приняла 30 июля 2018 г.
В настоящее время строители завершают работы в подэстакадном вестибюле, выполняется демонтаж старой платформы.