Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) заменит последний «Спутник», курсирующий на Ярославском направлении, на поезд ЭД4М Демиховского машиностроительного завода. Об этом сообщила пресс-служба перевозчика.
В ЦППК уточнили, что новая электричка стала 33-й в собственном парке поездов компании.
«Новые поезда поступают на все направления Московской железной дороги, заменяя устаревший подвижной состав. Важным направлением деятельности компании стала замена экспрессов старой модификации «Спутник» ЭМ4, которые курсировали в восьмивагонной составности», - говорится в сообщении пресс-службы.
Так, ЦППК разработала план по замене всех «Спутников» на новые электрички ЭД4М. «Поступивший 33-й поезд заменит последний «Спутник» и будет курсировать по Ярославскому направлению уже со следующей недели. Таким образом, все поезда-экспрессы на маршрутах ОАО «Центральной ППК» будут заменены на собственные взамен арендованных», - добавили в пресс-службе.
Отмечается, что новые поезда оборудованы системой климат-контроля и видеонаблюдения, обновленной конструкцией межвагонных переходов. ЦППК уточняет, что в будущем планирует закупать от 12 до 26 новых поездов ежегодно.
«Долгосрочный 15-летний контракт, который был заключен с ОАО «Центральная ППК» 7 августа, создаст предпосылки для больших инвестиций в обновление подвижного состава и развитие пригородной железнодорожной инфраструктуры», - заключили в пресс-службе.
Так, 7 августа 2015 г. власти Москвы и Московской области подписали 15-летний контракт на железнодорожные перевозки с ЦППК и ОАО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» (МТППК). Ранее указанные компании выиграли конкурс по выбору перевозчика пригородного железнодорожного сообщения в Московской агломерации.
ОАО «ЦППК» будет осуществлять пассажирские перевозки на девяти направлениях: Ярославском, Савеловском, Горьковском, Курском, Казанском, Рижском, Белорусском, Киевском, Павелецком. ОАО «МТППК» будет осуществлять перевозки на Октябрьском направлении.
Как пояснили в департаменте транспорта Москвы, контракт на 15-летнее обслуживание пригородных железнодорожных маршрутов в Московской агломерации вступает в силу с момента его подписания. ОАО «ЦППК» и ОАО «МТППК» будут работать по новой долгосрочной модели функционирования пригородного пассажирского комплекса. Прежняя модель регулирования предусматривала короткий срок действия контракта на транспортное обслуживание: перевозки пассажиров пригородными поездами осуществлялись по договору сроком на пять лет.