Завершена проходка обоих перегонных тоннелей на участке Люблинско-Дмитровской линии от станции «Селигерская» до станции «Верхние Лихоборы».

«Два тоннелепроходческих механизированных комплекса Lovat стартовали на глубине 20 метров, – говорит руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев. – В сложнейших гидрогеологических условиях щиты прошли участок протяженностью 1200 метров вдоль Дмитровского шоссе и дошли до глубины 60 метров к торцу станции «Верхние Лихоборы».

Специалисты ОАО «Мосметрострой» вели проходку в круглосуточном режиме. Почти на всей длине сооруженных тоннелей коллектив тоннельного отряда №6 сталкивался с большим водопритоком – до 200 кубометров в час и более.

Щиты «Клавдия» и «Абигайль» оснащены системой грунтопригруза, которая позволяет при помощи разработанной породы компенсировать давление грунта и не допускает просадок поверхности по трассе.

Проходка перегона осуществлена в ходе строительства 2-го пускового участка Люблинско-Дмитровской линии от станции «Петровско-Разумовская» до станции «Селигерская», который включает в себя еще две промежуточные станции – «Окружную» и «Верхние Лихоборы».