Мосгорсуд продлил срок содержания под стражей дорожному мастеру службы пути ГУП «Московский метрополитен» Валерию Башкатову, его помощнику Юрию Гордову, замначальнику дистанции капитального ремонта службы пути московского метро Алексею Трофимову и директору по производству субподрядной организации ООО «Спецтехреконструкция» Анатолию Круглову, обвиняемым по делу об аварии в московском метро на три месяца. Об этом сообщает корреспондент Агентства «Москва» из зала суда. Судья удовлетворил ходатайство следствия и продлил арест обвиняемым на три месяца, до 15 июля 2015 г.
По словам следователя, от потерпевших по делу поступили ходатайства о проведении дополнительных следственных действий. «Необходимо провести дополнительные следственные действия, истребовать экспертизы, следствие считает, что обвиняемым невозможно избрать иную меру пресечения, несвязанную с лишением свободы, они могут оказать давление на свидетелей, уничтожить доказательства», - сказал он. Адвокаты обвиняемых настаивали на мере пресечения несвязанной с изоляцией от общества и причин для продления стражи нет.
«Основное расследование закончилось, обвинение нам предъявили. Нам нужен суд, на котором мы можем доказать свою не виновность, я против ходатайства стороны обвинения», - сказал В.Башкатов. «Мы полностью ознакомились с материалами дела, все обстоятельства продления стражи исчерпаны. Находясь под стражей у него ухудшилось состояние здоровья и каждый день под стражей колоссальный риск, поэтому прошу отказать в продлении ареста», - сказал в суде адвокат В.Башкатова Сергей Князькин. «Виновным я себя не признаю и не могу понять в чем меня обвиняют. Мы взрослые семейные люди, и у нас никогда не было проблем с законом», - добавил Ю.Гордов.
Как сообщил Агентству «Москва» источник в правоохранительных органах, по данному уголовному делу следствие предъявило обвинение по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц» руководителю одного из подразделений службы пути столичного метро Николаю Мельникову, а также заместителю руководителя одного из подразделений службы пути столичного метро Анатолию Казанцеву. Они находятся под подпиской о невыезде.
Около 8:30 15 июля между станциями метро «Славянский бульвар» и «Парк Победы» с рельсов сошло несколько вагонов. По данным департамента здравоохранения Москвы, погибли 23 человека, 255 - пострадали, госпитализирован - 161. По факту аварии в московском метрополитене Следственный комитет (СК) возбудил уголовное дело. 22 июля стало известно об отставке начальника Московского метрополитена Ивана Беседина, должность которого занял бывший гендиректор дирекции скоростного сообщения - филиала ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов.
По уголовному делу были задержаны, а затем арестованы четверо подозреваемых. 17 июля Басманный суд арестовал на два месяца дорожного мастера службы пути ГУП «Московский метрополитен» В.Башкатова и помощника дорожного мастера пути Ю.Гордова. 55-летний директор по производству субподрядной организации ООО «Спецтехреконструкция» А.Круглов был арестован 22 июля до 15 сентября. На следующий день, 23 июля, суд также на два месяца арестовал четвертого подозреваемого - заместителя начальника дистанции капитального ремонта службы пути ГУП «Московский метрополитен» А.Трофимова.
По данным следователей, А.Круглов являлся ответственным за производство работ по врезке стрелочного перевода на перегоне станций «Парк Победы-Славянский бульвар», однако не осуществил надлежащего контроля. Предполагается, что В.Башкатов и Ю.Гордов имели непосредственное отношение к производству этих работ и контролю за их выполнением. А.Трофимов, как полагает следствие, лично участвовал в строительстве стрелочного перевода на перегоне станций «Парк Победы»-«Славянский бульвар» и допустил ненадлежащее закрепление остряка стрелки.