Арбитражный суд Москвы признал законность демонтажа ряда дебаркадеров на Москве-реке, сообщает пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.
«В январе-феврале 2015 г. Арбитражный суд Москвы вынес ряд решений об отказе в удовлетворении заявлений владельцев дебаркадеров НОУ СПК «Бриз», МГО ВФСО «Динамо», ООО «ТД» Фрегат», ООО «Рок Феникс», ООО «Центр Гарант», ЗАО «Компания Таир» и ООО «Финанс Град» к ФКУ «РАМБ» о признании незаконными приказов об исключении объектов из Государственного судового реестра», - говорится в сообщении.
Так, в число исключенных из Государственного судового реестра России объектов вошли «Дебаркадер №61», Пассажирский понтон 1228, БР-4, Д-241, П-172, ДЖ-264, ДЖ-56, ДЖ-17 и 804. Они были исключены как утратившие качество судна. Владельцы дебаркадеров обратились в Арбитражный суд Москвы с заявлениями о признании незаконными приказов об исключении из судового реестра. В результате рассмотрения дел приказы ФКУ «Речная администрация Московского бассейна» были признаны легитимными, в удовлетворении заявленных требований заявителям было отказано.
Правительство Москвы 26 сентября 2013 г. приняло постановление №641-ПП «Об утверждении положения об организации работы по освобождению водных объектов, расположенных на территории города Москвы, от объектов, не зарегистрированных в качестве судна». Кроме того, как уточняют в пресс-службе департамента транспорта, федеральный закон от 3 декабря 2014 г. №514-ФЗ дополняет ст. 5 ФЗ №73 «О введении в действие Водного кодекса Российской Федерации» нормой о том, что в городах федерального значения действие лицензий, заключенных до введения в действие Водного кодекса Российской Федерации, прекращается с 1 января 2015 г. Таким образом, для владельцев московских дебаркадеров отсутствуют основания для законного водопользования. Ранее выданные разрешения на установку дебаркадеров оформлялись Московско-Окским бассейновым управлением. Заключение новых лицензий будет проводиться по результатам открытого аукциона.
Согласно проектам московских властей, после демонтажа дебаркадеров набережные будут более приспособлены для пеших и велосипедных прогулок, на них появятся лодочные причалы, мосты, фонтаны и цветники. К ноябрю 2014 г. ГКУ «Организатор перевозок» полностью освободило Фрунзенскую набережную от объектов, не зарегистрированных в качестве судна.