Реконструкция Малого кольца железной дороги (МКЖД) поможет разгрузить столичный метрополитен и свяжет пригородную транспортную систему с московской, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в интервью телеканалам «Россия-24», «Россия-1» и «Москва 24».
«Строительство этого кольца и создание там пассажирского движения, во-первых, поможет реорганизовать промзоны, привлечь туда инвестиции, сделать их комфортными, а это срединная часть города. Это во-первых, а во-вторых – свяжет пригородные железнодорожные перевозки, электрички, которые идут в центр города. Можно, не доезжая до центра города, пересаживаться на это кольцо и уже дальше двигаться практически по всей территории Москвы», - подчеркнул он.
Мэр добавил, что МКЖД поможет разгрузить столичную подземку и сделает движение по городу более комфортным для пассажиров общественного транспорта.
«В чем сегодня проблема метро? Она заключается в том, что метро перегружено, особенно в центральной части, когда все едут в центр до Кольцевой, и там уже идет пересадка. Теперь мы получаем второй пересадочный контур, пусть он проходит по земле, в наземном исполнении, это та же железная дорога, те же самые рельсы, те же самые вагоны, и заказчиком этой работы будет являться московский метрополитен. Работа МКЖД в интересах города будет жестко регламентирована и осуществляться во взаимодействии с метро», - отметил С.Собянин.
По информации пресс-службы ОАО «РЖД», на МКЖД запланировано строительство 31 остановки, которые станут также транспортно-пересадочными узлами. Так, 14 пунктов будут находиться в шаговой доступности от метро, на 10 остановочных пунктах можно будет пересесть с радиальных направлений пригородных электричек. По расчетам компании, ежесуточно на кольце будут курсировать 100 пар электропоездов, которые на расчетные сроки смогут перевозить порядка 300 млн пассажиров в год с интервалом движения в часы пик до 6 минут.