Снижение продаж новых легковых автомобилей в Москве по итогам 2014 г. может составить 5%, сообщил исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов в ходе пресс-конференции «Автокредитование и автолизинг в 2014–2015 гг.: как покупателям не проиграть из-за роста цен и ставок».
По его словам, из-за курсовой разницы автомобили стали одной из категорий товаров, в которые москвичи вкладывают средства.
«Думаю, что падение рынка легковых автомобилей по Москве может составить 5%. Период с ноября по декабрь будет хорошим, при этом в Москве люди готовы покупать за наличные деньги автомобили, которые сейчас находятся на складах и у дилеров», - рассказал С.Удалов. Он пояснил, что из-за падения курса рубля и в ожидании роста цен на автомобили с нового года люди стараются купить автомобиль сейчас, даже если планировали сделать это в ближайшие полгода.
Ранее Агентство «Москва» сообщало, что по итогам первых 10 месяцев 2014 г. рынок легковых автомобилей Москвы сократился на 6,8%.
По оценке вице-президента компании «Европлан» Александра Михайлова, при средней зарплате в 73 тыс. руб. руководитель в столице может претендовать на автомобиль стоимостью до 1 млн 300 тыс. руб., объемом двигателя более 2 тыс. куб. см и мощностью свыше 160 л. с. При этом кредитная нагрузка на семейный бюджет не должна превышать 50% дохода семьи.
«Если потребитель выбирает такой автомобиль, ежемесячный платеж по кредиту составит 33,3 тыс. руб., срок выплаты кредита - 36 месяцев. В случае получения машины в лизинг ежемесячный платеж составит 20,48 тыс. руб.», - сказал он.
Аналитическое агентство «Автостат» работает на российском рынке с 2006 г. Основной вид деятельности – маркетинговые исследования автомобильного рынка.