Действие «грузового каркаса» планируют расширить на всю Москву в 2020 г., сообщил журналистам первый заместитель руководителя ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) Ансар Арифуллин.

«В дальнейшем, думаю, что в 2020 г. в планах ввести на всю территорию города «грузовой каркас». Идем по часовой стрелке», - сказал он.

А.Арифуллин также отметил снижение количества аварий в округах действия «грузового каркаса». «Все зоны прилегают к МКАД. Все эти улицы учитываются, но в очагах аварийности. Если брать в целом, то количество аварий не растет. В некоторых округах снижается, но на небольшое количество - порядка 1-2%. Самое главное - исключить транзитное движение и отстой грузовиков в жилой зоне. Показатели по аварийности небольшие, но падение существует», - пояснил он.

Ранее в пресс-службе ЦОДД сообщили, что действие «грузового каркаса» с 1 декабря расширят на 92 улицы в Юго-Восточном административном округе Москвы. Сейчас такая система действует в трех округах Москвы - Восточном, Северном и Северо-Восточном административных округах. В этих округах грузовики могут транзитно передвигаться только по крупным улицам.

«Грузовой каркас» - это разделение улиц округа на две зоны: сам «грузовой каркас» и «жилая застройка». По улицам «грузового каркаса» допустимо свободное движение грузовых автомобилей. В жилых зонах движение грузовиков с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн допускается только для обслуживания предприятий или жителей внутри района, при этом необходимо иметь подтверждающие документы. Задача «грузового каркаса» - уменьшить количество транзита грузовых автомобилей через жилые районы.