Эксперимент по установке дорожных знаков меньшего размера может продлиться в Москве полтора месяца. Об этом журналистам сообщил руководитель ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) Вадим Юрьев.
«Мы начали эксперимент по реализации в Москве других знаков. Это связано с тем, что Москва становится более европейской. Мы сделали необходимые тесты с МАДИ, с экспертами. Тесты показали, что где наименьшая скорость движения, безопасно использовать знаки меньшего размера. Эти знаки абсолютно легитимны, они согласованы со всеми органами, с ГИБДД. До 30% город сможет экономить. Мы возможно сможем пойти дальше и снизить количество знаков. Мы рассчитываем подвести его итоги в течении месяца-полутора месяцев», - сказал В.Юрьев.
В.Юрьев добавил, что при этом, никакие дополнительные деньги тратиться не будут. «Так как знаки которые сняты, мы будем использовать в других местах города», - отметил он.
Ранее в пресс-службе ЦОДД сообщили, что в конце января в качестве пилотного проекта на пяти улицах Москвы будут установлены дорожные знаки меньшего размера. Уменьшить планируют такие дорожные знаки, как «Остановка запрещена», «Платные услуги» и «Парковка» и другие. Кроме того, на этих пяти улицах станет почти в два раза меньше самих знаков. Так как новые знаки «Платная парковка» совмещают в себе дорожный знак «Парковка» с табличкой «Платные услуги», а также знак «Парковка для инвалидов» совместят аналогичным способом.
В 2014-2015 гг. ЦОДД совместно с институтом МАДИ проводил исследование видимости дорожных знаков уменьшенного типоразмера. По результатам исследования было сформулировано предложение уменьшить знаки «Остановка запрещена» и «Парковка» с 700х700 мм до 500х500 мм, а знак «Платные услуги» - с 700х350 мм до 500х250 мм. Эксперты считают целесообразным изменить ГОСТ в части уменьшения типоразмеров дорожных знаков 3.27 «Остановка запрещена», 6.4 «Парковка» и 8.8 «Платные услуги» и другие, а также использования уменьшенного типоразмера в городских условиях при достаточном освещении.
Кроме того, глава ГКУ «Центр организации дорожного движения» Вадим Юрьев в интервью телеканалу «Москва 24» отметил, что в случае успеха, уменьшенные знаки появятся в центре и спальных районах Москвы.