ОАО «РЖД» заключили договор с консорциумом проектных компаний во главе с ОАО «Мосгипротранс», при участии ОАО «Нижегородметропроект» и China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd. (CREEC) на разработку проекта, проведение инженерных изысканий для строительства участка Москва-Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва–Казань–Екатеринбург», сообщила пресс-служба РЖД.
В компании уточняют, что проект должен быть завершен в 2015-2016 гг. Цена договора на выполнение работ составит 20 млрд руб. без учета НДС.
На первом этапе протяженность ВСМ составит около 770 км, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч, на трассе будут организованы остановки через каждые 50-70 км. Время в пути от Москвы до Казани составит 3,5 часа. Ежегодный ожидаемый пассажиропоток на линии оценивается в 10,5 млн человек к 2020 г.
Как ранее сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин, для возведения ВСМ «Москва-Казань» государству нужно будет вложить в проект порядка 400 млрд руб. При этом, по мнению А.Мишарина, 220 млрд руб. из этих средств государство сможет вернуть в период строительства, а потом получать за счет развития малого и среднего бизнеса.
«Мосгипротранс» - крупный российский проектный институт, который занимался проектированием таких проектов как: Байкало-Амурская магистраль, Амуро-Якутская железнодорожная магистраль, многие железнодорожные линии, мосты, вокзалы и другие объекты. Институт также проектировал четвертый главный путь Октябрьской железной дороги; разрабатывал нормы высокоскоростного движения пассажирских поездов в России, генеральную схему развития Московского железнодорожного узла, проекты реконструкции и строительства крупнейших в стране железнодорожных узлов.
Компания CREEC - одно из крупнейших инженерных предприятий Китая. В состав CREEC входит 16 проектных институтов, 17 административных отделов, 22 дочерние компании, семь зарубежных представительств, один научный центр, и один центр исследований и разработок. Специалисты CREEC спроектировали более 4,7 тыс. железнодорожных путей для движения со скоростью до 200 км/ч, 2,5 тыс. км железнодорожных путей для движения со скоростью до 250 км/ч, и 1 тыс. км железнодорожных путей для движения со скоростью до 350 км/ч.
ОАО «Нижегородметропроект» участвовало в разработке проектов метрополитена в Нижнем Новгороде, Самаре, Казани, и ряда других современных инфраструктурных объектов.
В РЖД напоминают, что протяженность линии ВСМ «Москва-Казань» составит 770 км. Она пройдет по территории семи субъектов России. Проект предусматривает 15 остановок, в том числе в Москве, Владимире, Нижнем Новгороде, Чебоксарах и Казани. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 часа, при этом от Нижнего Новгорода до Чебоксар время движения составит 1 час. Ежегодный пассажиропоток в первые годы эксплуатации линии оценивается в 10,5 млн человек.