Затраты на обслуживание вагонов московского метрополитена сократились почти на 25%, благодаря заключенным контрактам жизненного цикла (КЖЦ), сообщил журналистам заммэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
«По итогу работы уже почти 1,5 - 2 лет, связанной с КЖЦ, мы реально смогли сократить свои затраты на обслуживание вагонов почти на 25%», - сказал заммэра. Он отметил, что контрактом предусмотрены серьезные штрафные санкции: в частности, за невыход состава на линию предусмотрен штраф в размере 1,42 млн руб.
«Кроме того, наш исполнитель обязан держать в постоянном работоспособном резерве от 5 до 10% вагонов для того, чтобы в случае любой заминки подвижной состав был снят с линии и был запущен новый подвижной состав», - отметил М.Ликсутов.
Первые КЖЦ на покупку вагонов метро были заключены в 2013 г. С 1 января 2014 г. началось обслуживание новых вагонов по соответствующим договорам. Пилотный проект по заключению КЖЦ стартовал в августе 2013 г. в депо «Новогиреево». По новой схеме контракт заключается на весь комплекс работ - проектные, финансирование, строительство и обслуживание. При этом все расходы по реализации проекта берет на себя исполнитель. Государство оплачивает объект после сдачи его в эксплуатацию. Затем подобные контракты начали заключать и на закупку вагонов в других депо столичной подземки.